LOMBA DEBAT SMAN 1 JAKARTA

nah ini

komen disuh panggil

aja

Cik asalamualaikum warahmatullahi

wabarakatuh Waalaikumsalam

warahmatullahi wab Selamat pagi Bapak

Ibu semua dan juga

ee

anak-anak

SMA dan juga Ma dan juga sederajat yang

hari ini datang ke Sumpah Pemuda kita

akan mulai untuk di sesi yang pertama

saya panggilkan untuk

tim dari SMA 78 Jakarta silakan maju ke

[Tepuk tangan]

depan lalu untuk

selanjutnya selanjutnya saya panggilkan

dari SM

1

Jakarta saya Ingatkan Kembali e SMA 78

ini adalah tim yang pro lalu juga untuk

SMA 1 Jakarta tim yang

kontra boleh kita mulai ya Bu boleh kita

mulai boleh baik untuk di sesi yang

pertama ini mosinya

adalah mosi

e dengan judul polusi udara di mana

mosinya adalah penggunaan transportasi

massal dan menahan diri untuk memiliki

kendaraan

sendiri saya pantik ya bagaimana kondisi

polusi udara di Jakarta yang begitu

sangat

mengkhawatirkan salah satu penyumbang

polusi terbesar adalah

transportasi pemerintah menghimbau untuk

memakai transportasi massal agar bisa

mengurangi polusi

udara dan bahkan juga kemacetan sebagai

generasi muda pastinya kalian bisa ikut

mengurangi polusi ini dengan memakai

transportasi massal dan menahan diri

untuk memiliki kendaraan sendiri baik

itu kendaraan roda du

maupun roda EMP pertanyaannya adalah

Bagaimana anda menanggapi wacana ini

dengan sudut pandang pro dan kontra saya

akan saya akan lempar langsung ke tim

yang pro untuk SMA 78 dengan waktu 1

menit dari

sekarang

baik alalamuikum warahmatullahi

wabarakatuhalom Om swastu Nam Buda dan

salam kebajikan untuk kita semua rahay

perkenalkan kami dari

smn8aku

Sebai yang akan memulai perdebatan lalu

di sini ada teman saya Julia Rahman

sebagai pembicara kedua lalu di sini

juga ada teman saya alura sebagai

pembicara ketiga yang akan menyimpulkan

perdebatan pada kali ini Terima kasih

baik Tepuk tangan untuk SMA 78 Jakarta

saya ada yang terlewat Ternyata harus

perkenalan dulu baik silakan perkenalan

untuk SMA 1 Jakarta

sekarang Asalamualaikum warahmatullah

Shalom Om swastu Nam Buda salam

kebajikan salam sejahtera untuk kita

semua terima kasih kepada tim moderator

dewan juri yang yang terhormat dewan

juri tim Pro dan hadirin yang kami

banggakan sebelum kita memperdebatan

debat kita pada pagi hari ini Izinkanlah

kami dari SMA Negeri 1 Jakarta sebagai

tim kontra untuk memperkenalkan diri

Halo semuanya perkenalkan saya yuspifa

sebagai pembicara satu yang akan

memperkuat argumen pada Mi pada pagi

hari

ini kepada dewan juri yang terhormat

moderator tim Pro dan juga hadirin

sekalian yang saya hormati perkenalkan

saya Stefani kasmali sebagai pembicara

dua yang akan menyampaikan fakta untuk

mendukung argumentasi dari tim kontra

Terima

kasih selamat siang semuanya yang

terhormat tim moderator dewan juri serta

para hadirin perkenalkan saya Kalista

Saharja sebagai pembicara ketiga untuk

menyampaikan closing statement dari tim

kontra pada perdebatan kali ini terima

kasih Boleh Berikan tepuk tangan untuk

SMA 1

Jakarta Baik saya ulangi kembali untuk

materi debat hari sesi yang pertama ini

temanya adalah polusi udara mosinya

penggunaan transportasi massal dan

menahan diri untuk memiliki kendaraan

sendiri Boleh saya bacakan ulang kembali

baik Bagaimana kondisi polusi udara di

Jakarta yang begitu sangat

mengkhawatirkan salah satu penyumbang

polusi terbesar adalah transportasi

pemerintah menghimbau untuk memakai

transportasi Mal agar bisa mengurangi

polusi udara bahkan juga kemacetan

sebagai generasi muda pastinya kalian

bisa ikut mengurangi polusi ini dengan

memakai transportasi Mal dan menahan DII

untuk memiliki kendaraan sendiri baik

itu roda du maupun

roda ini dengan sudut pandang pro dan

kontra saya akan lempar terlebih dahulu

ke tim yang pro waktunya 1 menit dari

sekarang menit eh sor 2 menit setelah ee

Berbicara baik

eh saya akan memulai eh baik Lihatlah

dewan juurri yang terhormat Bagaimana

bumi sudah semakin hancur lalu juga

perubahan iklim semakin menjadi-jadi dan

pemanasan global telah berubah menjadi

pendidihan global Saya ingin bertanya

kepada dewan juri terhormat mengenai

solusi yang lebih baik sebagai Pemuda

apa yang bisa kita lakukan untuk

mengatasi hal ini di sini kami mendukung

untuk untuk lebih fokus ke eh

transportasi publik dan menahan diri

kita untuk memiliki kendaraan pribadi

Bukankah itu merupakan solusi yang

paling bijak yang bisa kita lakukan

sebagai pemuda di sini Bukankah anda

setuju dejurri yang terhormat jika anda

setuju dengan kami maka berdirilah di

sisi kami tim proposisi selanjutnya di

sini kami akan melimitasi perdebatan di

mana perdebatan ini akan membahas soal

Jakarta yang merupakan kota ee dengan

tingkat kemacakatan yang tinggi lalu

juga dengan kota yang memiliki kendaraan

pribadi yang banyak juga ee kota yang EE

memiliki jumlah polusi paling banyak

yang dihasilkan oleh transportasi di

sini kita akan masuk ke dalam

argumentasi kami yang pertama Mengapa

kita harus menahan e diri untuk tidak

membeli kendaraan pribadi dan juga untuk

lebih fokus ke kendaraan eh komunal atau

kendaraan umum yang pertama adalah

karena perubahan itu harus kita mulai

dari diri sendiri perubahan dimulai dari

diri sendiri kemudian keluarga dan ke

masyarakat besar itulah yang dikatakan

Buya Hamka dan dari itu maka dari itu

kita harus ee memulai dari diri kita

sendiri yaitu untuk menahan diri kita

untuk tidak membeli ee atau menggunakan

kendaraan pribadi lalu yang kedua adalah

karena masalah ke lingkungan yang di

mana polusi di Jakarta itu 44%

dihasilkan karena adanya kendaraan emisi

yang di mana fosil itu sangat merusak

lingkungan kita dan merupakan gas rumah

kaca yang merusak Ozon kita bahkan

sehingga ini dapat mendorong terjadinya

pemanasan global maka dari itu sangatlah

di sangatlah disayangkan jika kita

sebagai warga muda yang lebih yang sudah

paham tentang eh isu ini malah malah

tetap menggunakan kendaraan pribadi lalu

kedua soal masalah kesehatan Who sendiri

telah berkata bahwa banyak sekali banyak

92% orang di dunia itu telah mengalami

sakit karena terpapar oleh e karena

polusi ini lalu 7 juta orang telah

meninggal ka polis ini sekian terima

kasih baik terima kasih

Oke kita sudah memperdengarkan dari tim

yang pro saat ini kita akan lempar ke

tim yang kontra silakan Baik terima

kasih tim moderator dewan juri yang

terhormat kami sebagai tim kontra tidak

setuju dengan Mi perdebatan pada pagi

hari ini mengapa karena berdasarkan

fakta yang ada bahwasan penyebab terjadi

polusi bukan hanya dari kendaraan saja

melainkan banyak hal lain yang

menyebabkan polusi terus meningkat

polusi dapat terjadi pula karena adanya

kebakaran hutan serta pertambangan kami

sebagai tim kontra tidak Menolak adanya

kebijakan transportasi massal tapi pada

faktanya kebijakan tersebut tidak

berjalan sesuai apa yang diinginkan maka

dengan itu kami mikan solusi terkait

kebijakan transportasi

massal sebab transportasi massal sendiri

hanya bisa diakses di daerah yang

memiliki penduduk padat seperti Jakarta

transformasi massal sangat tidak relevan

jika dilakukan di daerah yang memiliki

penduduk

minim selanjutnya transportasi massal

belum optimal dan tidak diikuti oleh

kebijakan-kebijakan lain sehingga

masyarakat tetap menggunakan kendaraan

pribadi seharusnya pemerintah dapat

berkontribusi dengan cara menaiki tarif

pajak kendaraan tarif parkiran yang ada

serta membatasi pemakaian kendaraan

pribadi yang dapat dipakai selanjutnya

masyarakat enggan menggunakan

transformasi massal karena tidak

menjamin keamanan kenyamanan serta

keselamatan mereka dewan jri yang

terhormat saya memiliki empat poin

mengenai hal tersebut yakni yang pertama

dengan menggunakan kendaraan pribadi

mereka dapat menentukan rute perjalanan

yang mereka inginkan Lalu yang kedua

dengan menggunakan kendaraan pribadi

mereka dapat merasa lebih aman diband

ingkan dengan transportasi umum

ketidakamanan yang dimaksud adalah

bentuk kriminalitas ketiga Fasilitas

pada kendaraan pribadi Lebih memuaskan

daripada fasilitas di dalam transportasi

umum lalu poin keempat dari segi waktu

menggunakan kendaraan pribadi lebih

efektif dan efisien sehingga mereka

tetap pada pendiriannya untuk

menggunakan kendaraan pribadi Terima

kasih baik boleh beri tepuk tangan untuk

tim pro dan kontra saat ini Nah untuk

yang kedua ini adalah

dari kita mulai dari tim yang

pro memulai dalam

321 seorang yang bijak pernah berkata

cukup memanjakkan diri dan menjadi egois

tetapi Kebahagiaan sejati adalah ketika

kamu mulai memberikan kembali kepada

komunitas kamu seluruh argumen yang

datang dari tim kontra berbasis kepada

keegoisan manusia milih kenyamanan dan

juga keamanannya sendiri walaupun

berdasarkan data sudah disebutkan bahwa

tingkat Polusi yang tinggi mempengaruhi

tidak hanya diri kamu tapi orang-orang

lain yang tidak bersalah contoh

orang-orang tua anak kecil dan

sebagainya kami rasa generasi generasi

bangsa di mana kita sedang mengalami

kelonjakan ee ee manusia-manusia yang

berada di usia produktif berarti kita

memiliki tanggung jawab komunal untuk

melindungi bangsa bukan ini ini tertera

di pasal 67 UU Nomor 32 tahun 2009 di

mana ini berbunyi bahwa setiap orang

berkewajiban memelihara kelestarian

fungsi lingkungan hidup serta

mengendalikan pencemaran dan atau

kerusakan lingkungan hidup ini memuat

dua kewajiban yang pertama adalah untuk

memelihara kelestarian fungsi lingkungan

hidup dan yang kedua adalah untuk

mengendalikan penceparan dan atau

kerusakan lingkungan hidup sendiri bukan

namun berdasarkan survei yang dilakukan

oleh litbong konpas dari 34 provinsi per

Agustus 2023

40,9% orang jarang pakai transportasi

umum dan 12,9 orang ee 12,9 orang itu

adalah sering ini adalah berbasis

kepada keegoisan manusia sendiri yang

tidak mau untuk menaruh kepentingan

orang banyak di atas daripada

kepentingannya pribadi itu sendiri bukan

padahal orang-orang yang menggunakan

transportasi tersebut mayoritas

merupakan orang-orang di usia produktif

dari 15 sampai 64 tahun di mana Per 2022

juga mereka termasuk dari

69,25% masyarakat Indonesia bukan

menurut Direktur Utama PT jakartaa ya Ee

saya izin bertanya kelompok anda ke sini

dengan menaiki kendaraan

apa kami menaiki kendaraan umum Terima

kasih oke eh masuk kepada eh substansi

substansi dan juga bidasan lanjutan

mereka berkata bahwa transportasi massal

tidak hanya berasal daripada eh e maaf

maksudnya polusi udara tidak hanya

berdasar daripada transportasi dan juga

kebakaran hutan satu pertanyaan kepada

anda Dewa juri seberapa banyak kebakaran

hutan terjadi Coba anda komparasikan

daripada jumlah kendaraan umum yang

dipakai sehari-harinya data dari

televisi yang ditampilkan tadi pun

menunjukkan bahwa 60% lebih daripada

polusi udara yang terjadi di Jakarta

bukan terjadi atas kebakaran hutan

melainkan daripada kendaraan umum pun

mereka ingin membawa proposal baru

Dengan mengatakan bahwa tidak perlu

dilimitasi dan hanya menggunakan mobil

listrik saja sadari bahwa listrik di

Indonesia 60%-nya masih berasal daripada

PLTU yang masih melakukan emisi dan

sebagainya bukan sehingga Kami bangga

berdiri di sisi tim Pro Oke terima kasih

tim

Pro ya saya lempar langsung ke tim yang

kontra saat ini silakan dimulai kepada

dewan juri yang terhormat serta hadirin

sekalian izin saya untuk menyampaikan

dari tim kontrra E kepada tim Pro mohon

maaf jika apakah anda yakin dengan

jawaban anda tadi karena kami tadi

melihat bahwa anda ke sini dengan

menaiki mobil berplat hitam yang di mana

mobil ber plat hitam masih menggunakan

masih merupakan kendaraan pribadi Terima

kasih saya akan langsung kepada Kenapa

kami ee yakin dan kami adalah tim kontra

yang pertama adalah transportasi massal

baru difokuskan di daerah yang pada

penduduk saja Jabo tek memang difokuskan

pengembangan transportasi masalnya oleh

pemerintah karena merupakan ibu kota dan

pusat pemerintahan tapi bagaimana dengan

daerah-daerah lain yang di luar dari

jabod tabek bahkan menurut analisis

kompas pada Februari 2022

menemukan bahwa cakupan layanan 96,2

penduduk di Jakarta memang sudah

terpenuhi layanan transportasi umumnya

tapi di Deb tabek yaitu Bogor Depok

Tangerang Bekasi hanya menjangkau 26,2%.

di sini kita bisa melihat bahwa daerah

sekitaran Jakarta saja ada ketimpangan

akses Layanan Umum Bagaimana dengan

daerah lain yang jauh dari Jakarta

bahkan di luar pulau maka Hal ini tentu

tidak efisien jika kita bilang bahwa

transportasi massal harus menjadi solusi

utama untuk mengatasi polusi kemudian

yang kedua adalah Kami sangat

menyayangkan Kenapa transportasi massal

yang digencarkan tidak diikuti oleh

kebijakan pendukung lainnya Hal ini

karena Pertama Berdasarkan data yang

dihimpun oleh Bu Badan Pusat Statistik

interupsi

diterima jika counter proposal Anda

adalah tentang membatasi penggunaan

pribadi Bukankah Anda mendukung

argumentasi kami bahwa kendaraan pribadi

merupakan masalahna dan juga jika Anda

mengatakan bahwa ee enggak akan ada

kebijakan dari pemerintah Kenapa pada

akhirnya pemerintah enggak akan bikin

kebijakan dan juga infrastruktur yang

lebih luas ketika mayoritas pengguna ee

pengguna transportasi di Indonesia

adalah masyarakat Indonesia itu sendiri

maaf kami tidak pernah eh kami tidak

pernah mengatakan bahwa kami memaksa eh

menggunakan kendaraan pribadi tapi kami

sangat menyayangkan di mana pemerintah

ee mengencarkan menggunakan transportasi

umum tetapi tidak ada faktor pendukung

lainnya kebijakan pendukung lainnya yang

akan saya beberkan di sini ialah karena

ee Menurut data yang dihimpun oleh Badan

pusah Statistik pada tahun 2021

penggunaan kendaraan pribadi kembali

meningkat menjadi 21,8 juta unit Nah

kenapa hal ini terjadi padahal sudah ada

transportasi massal gampang saja karena

kebijakan pemerintah yang kurang

mendukung pemanfaatan transportasi umum

sendiri seperti kredit yang mudah

dukungan terhadap produksi kendaraan

yang murah serta kemudahan pengembangan

kendaraan listrik padahal kendaraan

listrik Ini juga masih menggunakan PLTU

yang di mana batuara adalah sumber utama

pembangkitnya yang justru juga

meningkatkan polusi

kemudian adalah sudut pandang dari

masyarakat sendiri Kita harus melihat

Kenapa masyarakat masih memilih

menggunakan transportasi pribadi padahal

sudah ada transportasi masal yang

pertama adalah karena tentunya faktor

kenyamanan menggunakan e dari data

responden yang ada kita bisa melihat

dari penelitian oleh magister sistem dan

teknik transportasi UGM bahwa banyak

yang mendukung angkutan umum eh tidak

mendukung angkutan umum karena tarif

informasi kondisi perjalanan teknologi

informasi dan ini berdasarkan data

Terima kasih ya Baik terima kasih

waktunya sudah

habis ya semakin seru ya teman-teman

sekalian nah yang terakhir kita akan

menerima closing statement dari tim yang

pro

Baiklah video itu akan saya mulai dalam

hitungan 3 2 dan 1 Biarkan saya

menyatakan sesuatu tim oposisi bahwa di

sini kami menyatakan bahwa ketika memang

sudah banyak penggunaan dari penggunaan

kendaraan massal dan juga dibandingkan

dengan kendaraan pribadi maka akan ada

suatu insiatif atau suatu pendorongan

dari pemerintah itu sendiri terhadap

penciptaan suatu e suatu aturan yang

mengatur dari penggunaan kendaraan

masalah ini sendiri sehingga yang

dikatakan ketika kita menggunakan

kendaraan masal yang lebih besar

dibandingkan dengan kendaraan pribadi

akan menciptakan suat suatu aturan yang

diciptakan oleh pemerintah karena

banyaknya atau sudah ramainya

orang-orang yang menggunakannya itu saja

dari saya dari kami kami juga

mempertanyakan stance atau pendirian

dari tim oposisi mereka menyatakan bahwa

premis mereka yaitu yang pertama mereka

membalas kita Dengan mengatakan bahwa

mobilistrik memang bukan solusi yang

efektif lalu Yang Kedua mereka juga

mengatakan bahwa eh mobil atau kendaraan

pribadi ini merupakan bukan merupakan

solusi yang baik dan mereka ini lebih

mengarah kepada ee kebijakan-kebijakan

pemerintah yang Bahkan pemerintah pun

harus ditunuk untuk membuatnya namun di

sini tentu saja lalu Apakah yang kalian

sedang ee perdebatkan sekarang

dibandingkan dengan kalian harusnya

mendukung dari penggunaan kendaraan

pribadi yang berlebih lalu kita akan

masuk ke dalam ee komparasinya atau eh

selama perdebatan berlangsung saya akan

menyimpulkannya selama perdebatan

berlangsung ada dua poin argumen utama

yang telah kami sampaikan yang pertama

yaitu parahnya keadaan di status qu dan

apa yang harus dilakukan untuk

merubahnya dan yang kedua itu tanggung

jawab masyarakat terhadap lingkungannya

masuk dalam komparasi argumen dari sisi

kami dan juga Sisi lawan yang pertama

yau Sisi manakah yang melindungi orang

lebih banyak di sisi Pro kami telah

menjelaskan dampak negatif dari polusi

terhadap kesehatan diri hingga

lingkungannya mulai dari pemanan global

sehingga solusi yang bahkan sampai saat

ini belum efektif polusi ditimbulkan

dari banyak hal yang salah satunya

penggunakan genarian yang sangat masif

dan di sini kami memilih untuk

menggunakan kendaraan massal dalam

menurunkan angka polusi dan juga

penyakit pernafasan dengan meminimalisir

dan kami rasa dengan meminimalisir ini

akan ada banyak aspek yang bisa kami

lindungi mulai dari menurunnya eh CO2

sehingga e pernapasan pun bisa dijegah

dan sebagainya dan kedua Menurut kami di

sisi di sisi oposisi sama sekali tidak

komunikatif terhadap limitasi yang telah

kami sampaikan kami rasa tim kota tidak

memberikan solusi efektif yang bisa

dilakukan oleh genz yang saat ini kita

lakukan melainkan mereka hanya berfokus

P pemerintah itu saja terima kasih Oke

terima kasih tim yang pro

[Tepuk tangan]

Wow baik boleh langsung closing

statement dari tim yang

kontra Baik terima kasih saya akan mulai

dari 321 terima kasih kepada tim

moderator yang telah mengizinkan saya

serta para hadirin serta dewan juri yang

terhormat saya akan menyampaikan bahwa

dari tim Pro sendiri tidak memberikan

solusi mengapa ee Banyak masyarakat yang

belum dulu menggunakan transportasi

massal Bagaimana cara mereka sadar Jika

saja fakta-fakta yang mereka terima

tidak sesuai dan bahkan mengancam

keamanan serta kenyamanan mereka

bagaimana mereka memilih transportasi

umum Jika saja fakta-fakta tersebut

sudah ada lalu saya menegaskan polusi eh

sumber polusi ini tidakak semudah eh

seperti membalikkan tangan Upaya ini

sudah ada program

eh transportasi massal dan justru itulah

yang perlu ditanyakan Kenapa Apakah

apakah transportasi massal ini efektif

untuk pengurangan polusi karena pada

Jabo tabek saja polusi tidak berkurang

dan bahkan meningkat serta masih banyak

masyarakat yang menggunakan transportasi

pribadi hal ini sudah sangat jelas bahwa

mereka menerima fakta-fakta yang

mengancam keselamatan serta keamanan

mereka lalu dewan juurri yang terhormat

kebijakan pendukung pemerintah ini juga

sangat diperlukan jika memang negara ini

memerlukan banyaknya masyarakat yang

menggunakan transportasi umum dewan juri

eh lalu untuk masyarakat yang ingin

mencoba menggunakan transportasi umum

pastinya mereka akan menemukan

fakta-fakta atau berita-berita terbaru

mengenai transportasi umum dan jika

berita-berita tersebut tidak sesuai

ekspektasi mereka pasti

diterima I Tidakkah anda setuju bahwa

ketika banyak orang menggunakan

transportasi umum maka pemerintah pun

secara otomatis akan tergerak untuk

menggalakkan pembangunan transportasi

umum di daerah terpencir regulasi yang

patur dan keamanan dan juga kenyamanan

masyarakat karena mereka sendiri enggak

mau untuk dituntut dan didemo oleh

masyarakat baik saya akan menjawab eh

Mengapa karena banyak masyarakat yang

sudah menggunakan transportasi umum itu

terkena kasus-kasus yang mereka terkuat

faktanya seperti pelecean seksual

tercopet atau bahkan keamanannya sendiri

Bahkan tidak ada maka dari itu mereka

pasti sudah maaf kapok menaiki

transportasi umum dan justru mereka

sudah kecewa sama pemerintah maka dari

itu mereka tidak melanjutkan untuk

menaiki transportasi umum lanjut saya

akan menyatakan bahwa transportasi

massal ini

eh sangatlah dibutuhkan dan efektif

tetapi pada kenyataannya lagi lag tim

kontra menyatakan bahwa pada

fakta-faktanya yang ada banyak

masyarakat yang masih enggan menggunakan

transportasi umum dan lebih memili

transportasi pribadi saya terima kasih

Oke Baik terima

kasih kontra baik itu dia closing

statement dari kelompok yang pro dan

juga tim yang kontra danat ini

sayaukak untuk

berkomentar untuk di sesi yang pertama

ini dengan mosi penggunaan transportasi

massal dan menahan diri untuk memiliki

kesadaran sendiri Eh ya Eh terima kasih

Pak Alil Asalamualaikum warahmatullah

wabarakatuh ya Ee ketika melihat debat

tadi saya kira masa depan Indonesia itu

cerah ya Kenapa karena ee walaupun pro

dan kontra ini adalah suatu perbedaan

pendapat yang anda ee dalam arti

tertentu mungkin anda tidak memiliki

pandangan yang sama dengan apa yang Anda

Suarakan ee tetapi ya cara berargumen

tadi menunjukkan kapasitas daya berpikir

kapasitas daya bernalar ada argumentasi

yang disampaikan ada penggunaan bahasa

yang EE Saya kira ee cukup ya

menggunakan bahasa Indonesia dengan

kaidah yang baik ya kaidah yang benar ee

ini menunjukkan bahwasanya dua kelompok

ini sudah sangat serius gitu ketika

melakukan ee kompetisi dalam ee

kompetisi debat ini Nah saya kira ee hal

ini merupakan satu poin penting ya

mungkin di antara kami dua juri ini akan

kebingungan menentukan mana yang terbaik

karena dua-duanya adalah sama-sama

orang-orang hebat yang tampil di Museum

Sumpah Pemuda nah dan ini adalah eh

salah satu cara kita untuk

mendefinisikan Bagaimana Pemuda ke depan

akan berpartisipasi menyambut Indonesia

emas ee saya kira dari saya itu saja

Terima kasih asalamualaikum

warahmatullahi wabarakatuham

warahmatullahi wabarakatuh Ya terima

kasih Pak Humaidi baiklah

untuk sesi yang pertama ini sudah

selesai saya minta kembali untuk tim

dari Tepuk tangan untuk SMA

78 Untuk tim yang pro dan juga tim yang

dari SMA 1

Jakarta Ya silakan boleh turun kembali

turun dari panggung

Oke boleh saling salaman karena apapun

perdebatan yang terjadi di atas panggung

kita tetap

berteman

Oke baik

ya Nah untuk selanjutnya saya panggilkan

kembali untuk di sesi yang kedua ini

yang pertama dari tim Pro saya

panggilkan dari SMA Labs Go