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Hello大家好我是Terry今天這集影片要跟大家聊的一個觀點就是假如你近期有要買車然後這台車如果不是特斯拉的話那很有可能在兩年之後呢你這台車會變得非常非常的不值錢而且是有可能連賣都賣不出去它的價值呢會斷崖式的向下崩塌
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那我會這樣講的原因呢不單只是因為我是特斯拉的投資人就在這邊無腦吹我只是把我看到的東西呢還有數據去整合然後進行一個推論而已我覺得大多數的人呢還沒有意識到這個事情而且這個事情呢就正在發生在很快的將來呢我們要重新去定義什麼是車然後人要怎麼去出行OK那在影片開始之前呢大家如果有在投資美股或是想要投資美股的話呢
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我個人是推薦用IB淫透證券尤其是假如你想要做一個比較長期的投資還有盤前盤後或者是做一些期權的交易IB確實是我目前用過最好用最穩的券商也是我現在唯一每天都有在用的券商那我會把我的專屬連結還有我在我的網站上面已經幫大家整理好的中文的開戶使用教學連結全部放在影片底下的資訊欄大家有需要的話可以去看一下好那回到影片的正題我剛剛會這樣講的原因呢首先第一個我們要去看一下現在自動駕駛的發展
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大家都知道特斯拉的自動駕駛是目前行業最領先的我在之前影片裡面有講過自動駕駛這個問題是一個非常非常困難的一個工程問題它永遠都不會有所謂的解決的那一天因為在一個公開道路上面任何事情都有可能會發生只是說在這些極端的情況下發生的時候AI要怎麼去做判斷儘管可能它當下判斷的不是最優的判斷或是最優的解決方案
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但只要說它能夠確保不要撞到或者說如果真的要撞到了可以讓那個衝擊降到最低這才是自動駕駛真正能夠帶來的價值那就像我剛剛講的自動駕駛這個難題呢永遠都不會有完成的那一天也不會有最完美的那個solution但是我們可以從它的進步速度去評估
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那如果你有在認真追蹤特斯拉FSD的進步速度的話應該不難發現其實是非常非常的快的我覺得是有超過我當時對它的預期好那還是一樣我們直接把數據拿上來看這張圖呢就是我幫大家整理好各個不同版本的一個更新時間那這邊我們可以看到呢V11版本就是那個時候的Single Stack它那個Single Stack最大的更新就是把高速公路還有平地就平常在開那個路兩個不同的這個決策引擎進行一個整合
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那V11最開始的發布時間是2012年11月就大概3年前的時間那其實那個版本有用過的人應該知道不是特別的穩定就還是很多大大小小的問題尤其是在路上開的時候他決策非常的慢而且也很沒有自信那我那個時候其實也做過一集影片去比較vamo跟特斯拉自動駕駛我親自去那邊評測那那個版本其實也是V11版本就是最後的那個V11版本
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那這個Public Release的Timeline就是真正大家可以在車子裡面拿到這個更新的時候像V11版本是在22年11月發布的然後到了23年3月份的時候才開始大規模的推送給用戶那我們就稍微簡單的算一下這中間的間隔大概就是4個月的時間OK那V12版本也就是特斯拉歷史上最重大的一個版本更新那個時候大家也非常非常的期待就是他們把那個30萬行的C++的代碼給去掉
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然後特斯拉的FSD就開始正式進入這個N2N Neonet的時代那這個V12版本的發布時間是2023年的11月然後大規模的推送時間是24年的1月中間間隔的距離大概就是三個月的時間那下一代就是V13版本它強調的就是Part-to-Part
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意思就是說你的車從A點到B點全程都是由自動駕駛完成然後它會幫你把車給停好那這個版本呢從發布到大規模推送的間隔就是兩個月的時間而已好那現在到了V14版本也就是我們現在目前最新的版本
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也應該是現在Robotaxi正在使用的版本那這個版本也是上個月就10月初的時候release的然後從發布到大規模推送就不到一個月的時間那這邊我想要你看的就是這個從發布到大規模推送之間的這個距離是不斷的在縮短而且每一個major版本之間的發布時間距離也從原本的14個月到現在11個月的時間它的這個時間線也是一直不斷的在縮短
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那我覺得這部分呢,真的就是非常的 Impressive是有很大程度的超出我當時的預期其實這就代表說特斯拉自動駕駛的團隊呢他們對於每一個版本的更新呢是越來越有自信他們已經開始大幅度的去縮短從發布到最後大規模推送之間的這個 Beta 測試時間也代表說他們每一次在驗證新的版本在 Regression Test 的那個回歸測試裡面做到的效率已經非常非常的高了
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其實特斯拉團隊在財報裡面講過很多遍,伊朗也提到過很多遍目前FSD的開發呢,最難的不是訓練不夠或是GPU不夠對於特斯拉來說也不是數據不夠而是怎麼樣把疊代出來的新的模型呢去進行驗證這個程序才是最困難的因為你需要確保說這個新的模型呢會比上一代還要好而且也沒有因為這個新的模型呢在其他地方變得更差或是出一些bug而且當你的模型已經好到一定程度之後呢你要再去尋找那些bug會越來越困難
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那我是不知道他們怎麼做到這一點但這個timeline就是直接告訴你說他們現在可以更快的去迭代每一個大版本的更新呢其實就是在解決自動駕駛它可靠程度百分比後面的那個9就首先你要做到90%的可靠程度呢其實沒有那麼困難這也是很多市面上的自動駕駛可以做到的那下一個就是要做到99%的可靠程度這個就稍微難一點但是可能也沒有那麼的難
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但是下一個里程碑呢就是99.9%的可靠程度然後再下一個就是99.99%然後再來就是99.999%AI大神Andrej Kapathy他最近在一集的Podcast裡面就有講過這每一個9的進步呢大概都是同樣的難度跟同樣的努力要去付出那根據我們剛剛看到那個FSD迭代的Timeline
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我覺得特斯拉的FSD團隊是目前唯一一個能夠在保持安全性還有穩定性的前提下去縮短每一個久後面穩定進步的一家公司那我也會建議大家如果有來美國的話一定要去想辦法借到一台新版的特斯拉有機會的話一定要去試試看他們的FSD因為沒有試過的人永遠都不會知道他真的有多爽那如果我們按照這個timeline去大概估算一下V15版本就是下一個版本
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應該就是明年的事情然後我再來大膽的估計一下V15差不多應該就是可以做到相當於我覺得啦就是L4級別的自動駕駛可能在一些極端的天氣情況下呢會需要人為介入但是絕大多數的時間呢是不需要人為監督的
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在天氣好的時候應該可以讓駕駛在車子上小睡一下那這個時間線我猜大概就是在2027年年初左右而且特斯拉的RoboTaxi就是它現在上面跑的那個FSD版本也會比一般家用的車能夠下載到的版本還要再更先進一點那如果我們去看RoboTaxi的發展其實也很容易去驗證我們剛剛講的RoboTaxi是從6月份在Austin Launch之後到現在也才幾個月4個多月的時間而已
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他的地圖也已經擴張了三次而且現在也已經遠遠超過Waymo的範圍這個就是我們剛剛一直在講的他的這個scale的速度會非常非常的快而且特斯拉在第三季度的財報裡面他們也有講到年底之前他們是會把安全駕駛員給拿走
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就是說至少大部分德州奧斯丁的區域呢是會完全的沒有任何車子裡面的安全駕駛員那我們現在離年底也就大概兩個月的時間我們就等到兩個月之後再來復盤一下看這個承諾有沒有辦法兌現好那我們回到這集影片我本來想要講的東西就是如果你近期想要買一台車是你自己每天要開的或者是說你用它來週末可能帶家人出去玩就是一般那種家用車
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它比較偏向是功能性質的話我覺得在不久的將來可能就是兩年的時間大家會非常快的意識到其實開車自己開車是一個非常危險的事情因為就算你在開車的途中呢你能全身貫注你能看到那個視角呢其實是有限的人類的反應還有決策的速度呢會非常快的就被AI給超越那等到那個時候呢任何一台車它沒辦法搭載自動駕駛這個功能的話呢這個車就會變得非常非常的危險到時候也沒有人會想要去買
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因為在那個時候呢你可以有選擇可以買一台有自動駕駛的車或是說你也可以買一台你有辦法去訂閱自動駕駛能力的車那到時候那些沒有能力去執行自動駕駛任務的車呢全部都會變成沒有人要買的二手車當然還是會有人買啦
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但是就是有點像當年iPhone出來之後呢一定會有一個過渡期就是大家對於手機上面有這個物理按鍵的這個偏好呢還是會留戀一段時間但是我覺得這個自動駕駛功能帶來的影響呢跟手機上面最大的不一樣就是手機的這個使用習慣是很看個人的它其實就是一個個人的偏好
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而自動駕駛這個功能呢是直接改變你的生活的質量等同於你請一個專屬的司機每天接你上下班然後週末的時候呢安全的帶你的家人出去玩讓你在上下班的時候呢終於可以在車上滑手機啊吃早餐化妝做一些自己想做的事情看YouTube等於是他把本來你需要花的時間精神還有注意力呢全部都還給你開長途車的時候呢你不再需要精神警戒
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不需要再擔心說可能路上突然跳出一隻動物然後你需要緊急的去反應去閃避當大家都開始意識到這一點之後呢就沒有人會想要買一台是沒有辦法使用自動駕駛的車除非是個人興趣愛好這個我理解我知道很多人是喜歡自己手動去開車很多人也說過他們這輩子可能都不會去使用自動駕駛我覺得有部分是因為他們還沒有真正試過什麼叫做解放雙手
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反正我自己試過就真的就是回不去了當然我知道那些個人興趣愛好一定還會存在比如說你開車去賽道上面爽一下或是比如說改裝車或是有些人想要買一些收藏的車這些都還是會有人去做但這些就會變成是一個少數另外一點就是道路交通安全的這個公共意識也會慢慢起來我覺得等那個時候比如說2028年2029年的時候路上基本上都是RoboTaxi Waymo這些自動駕駛的車
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然後大多數人呢也會選擇使用自動駕駛因為他就是開車比你還要安全那如果你還是選擇去手動開車的話當然我覺得法律在那個時候呢不會那麼快就直接去禁止你不准手動開車但是等到那個時候呢大家會開始質疑說欸這個人是手動開車那他開車會不會安全我們該不該讓他上路我覺得現在能夠意識到這一點的人其實不是很多因為絕大多數人除了特撒投資人之外我覺得真的很少人有在真正關心自動駕駛它發展的速度
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你去看ChatGPT它也才出來多少時間三年的時間而已然後現在生成式的AI已經發展到什麼程度了你可以去想三年前的今天的你你能想到三年後會是現在的世界嗎到處都是AI生成的影片而且很多這些影片呢到現在我已經沒辦法去判斷到底哪些是AI生成的還是哪些是真的那我們現在正在看著特斯拉呢解決真實世界物理AI最難的問題之一自動駕駛這個爆發性呢我覺得會遠比生成式AI還要可怕
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而且還要來得更快我覺得當那個moment出現之後呢大部分的人是沒有時間去做反應的而當你realize那個moment的時候呢you'll be too late你的車子已經沒有人要了因為它就會變成上一個時代的產品我覺得我剛剛用那個鍵盤手機不是一個很好的比喻
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一個更好的比喻應該是PDAPDA是什麼東西呢?就是這個東西Personal Digital Assistant如果你是2000年後出生的話可能還沒有看過這個東西但是它就是直接被智慧型手機取代了一個科技遺物你看,事實上,人們可能會覺得他們想要開車但是事實上他們不是這樣你有沒有在Uber或Lyft上過幾次?你會說:你知道嗎?我想我可以從車上開車我想我可以把手機拿走然後從Uber開車
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好啦那今天這集影片大概就到這邊了如果你覺得對你有幫助的話記得要幫我點個讚也歡迎你在影片底下留言分享你的看法我知道很多人肯定是不認同我的看法的
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那我也希望你可以在影片底下留言跟我分享一下為什麼你不認同最後呢就是特斯拉的股東大會在幾天後就會發生了那我們到11月5號之前都還可以投票那我也有叫大家去投票然後很多人meet我問我說台灣的副委託能不能投票具體我不清楚但是我記得有人分享過是需要支付一個蠻貴的價格才可以投票的所以說我也會建議大家去用真正的美股券商就至少那個股票是在你的名字底下而不是多一層公司去幫你做管理
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然後你用像是IB這些美股券商的話投票也是非常非常的簡單也都是完全免費的那說真的啦我自己會用IB的原因呢其實最大的就是他閒置的現金有一個不錯的利息因為我自己家常呢也都是看時機那我所有的現金呢基本上都放在IB裡面然後在IB上面呢交易還有期權的手續費呢也都是夜寫最低的交易手續費呢基本上低到你可以忽略可能就是幾毛錢那可能很多人會覺得說要開一個美股券商呢可能很麻煩
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其實完全不會而且這個過程非常非常的簡單我已經把整個流程都已經整理好寫在一篇文章裡面放在我的網站上面而且假如你在台灣的話現在很多入金的渠道手續費也是非常非常的低可能也就是一兩百塊台幣那教學的文章連結我也會放在影片底下資訊欄大家可以去看一下OK那我們下次見囉
